Freon adalah elemen penting pada sistem AC, baik AC rumah atau AC didalam mobil. Gas ini berperan sebagai sumber pendingin udara pada ventilasi AC Sehingga kalau AC mobil freonnya habis, jelas AC mobil tersebut akan terasa tidak dingin.
Tapi, kebocoran gas freon ini sulit sekali terdeteksi. Karena freon merupakan gas yang mudah sekali menguap bahkan di temperatur dingin. Sehingga begitu ada lubang kecil pada selang AC, maka tak butuh waktu lama bagi freon untuk menguap semuanya.
Dan kalau freon habis, logikanya kita harus mengisi freon baru. Tapi kalau kita langsung isi freon di bengkel AC, maka dalam sekejap freon itu langsung habis lagi. Karena bocor pada selang AC belum diperbaiki. Sehingga kita perlu memperbaiki kebocoran AC dulu baru mengisi freon baru.
Hal lain yang sedikit membingungkan adalah gejala AC tidak dingin itu tidak hanya disebabkan karena freon habis. apa jadinya kalau AC tidak dingin, Sahabat mengira freonnya habis. Setelah akan mengisi freon, ternyata freon di dalam mobil masih penuh ? Tentu sia-sia freon yang sudah kita beli.Oleh sebab itu, di artikel ini akan kita jelaskan tanda-tanda kalau freon AC mobil habis. Kamu juga bisa membaca Operasikan AC Mobil Jangan Sembarangan!
Ciri Freon AC Mobil Habis
1. AC hanya keluar angin dan tidak dingin
Saat Sahabat menyalakan AC, harusnya dengan sekejap udara yang berhembus dari ventilasi udara memiliki suhu yang dingin. (lebih dingin dari suhu kabin). Tapi kalau AC bermasalah, maka meskipun selektor suhu AC sudah diset di temperatur yang paling dingin, udara yang berhembus dari ventilasi AC tetap saja suhunya, alias tidak bertambah dingin.
Gejala ini menjadi tanda bahwa ada yang tidak beres dengan sistem AC mobil Sahabat, bisa kompresor yang rusak, magnetic clutch yang rusak, kipas pendingin mati, atau karena freon habis.
Kalau freon habis, maka semuanya seolah berjalan normal. Saat AC dinyalakan, terdengar bunyi ketukan yang menandakan kompresor AC bekerja, RPM mesin juga naik serta kipas pendingin nyala. Tapi hembusan angin tidak dingin, dan ini artinya freon AC mobil habis.
2. Kompresor AC tidak berhenti bekerja saat AC On
Ada juga masalah sistem AC, dimana ketika saklar AC dinyalakan magnetic clutch terus saja terhubung. Normalnya, magnetic clutch akan terhubung saat saklar AC dinyalakan. Tapi magnetic clutch akan terbebas dalam interval waktu tertentu ketika tekanan freon sudah maksimal.
Mungkin Sahabat sendiri sering menemui kondisi dimana suara ketukan dari ruang mesin sering muncul ketika AC dinyalakan.
Tapi kalau Sahabat menemui kondisi dimana magnetic clutch dari awal AC ON terus saja tersambung, maka itu menjadi tanda bahwa freon AC habis.
Ini disebabkan saat freon habis karena kebocoran, maka di dalam selang AC itu dipenuhi oleh udara. Sifat udara, itu mudah dikompresi. Dibandingkan freon, udara lebih mudah dikompresi sehingga saat kompresor bekerja, itu hanya akan memompa udara biasa.
Karena udara lebih mudah dikompresi, maka tekanan udara pada selang high pressure pun tidak bisa sampai maksimal. Sehingga pressure switch belum bisa memutuskan magnetic clutch karena tekanannya belum sampai maksimal. Berbeda dengan freon yang lebih padat, diberi tekanan sedikit saja tekanannya langsung naik.
3. Tidak ada freon di sight glass
Kedua ciri diatas, bisa Sahabat rasakan didalam kabin mobil saat AC dinyalakan. Kalau Sahabat menemukan kondisi diatas, segera turun dan buka kap mesin untuk mengecek sirkulasi Acnya.
Yang Sahabat cek itu sight glass, sight glass adalah sebuah kaca bulat yang transparan, fungsi kaca ini adalah untuk melihat sirkulasi freon di dalam sistem AC. Biasanya sight glass terdapat pada dryer atau filter freon.
Dalam kondisi mesin masih hidup dan AC dinyalakan, coba Sahabat tengok pada sight glass ini. Kalau freon masih, maka akan ada cairan yang mengalir. Tapi kalau freon habis, maka tidak ada apa-apa yang mengalir di balik sight glass.
Mengapa cairan, bukannya freon itu gas ?
Dalam wujud normalnya, freon memang berbentuk gas. Tapi kalau diberi tekanan, freon akan berubah menjadi cair. Ini seperti korek api gas, dimana di dalam tangki bentuknya cair tapi kalau dikeluarkan akan menjadi gas.
4. Tidak ada embun pada selang low pressure AC
Selanjutnya, masih pada ruang mesin. Kali ini Sahabat perhatikan selang-selang AC mobil Sahabat.
Ada dua buah selang dari kompresor, yakni
Selang high pressure dengan bentuk yang lebih kecil mengarah dari kompresor menuju kondensor.
Selang low pressure dengan bentuk yang lebih besar mengarah dari evaporator (di dalam kabin) menuju kompresor.
Saat AC hidup dengan normal, maka akan terbentuk embun pada selang low pressure. Embun ini merupakan hasil dari perbedaan suhu antara suhu didalam selang low pressure yang dingin dengan suhu mesin yang panas.
Tapi kalau tidak terbentuk embun, atau kalau Sahabat raba tidak terasa dingin, berarti freon habis.
Lalu Apa Solusinya Kalau Freon Habis ?
Seperti yang dikatakan di atas, sebelum Sahabat mengisi freon Sahabat perlu mencari tahu penyebab mengapa freon AC mobil Sahabat habis.
Untuk mengetahui letak kebocoran freon secara pasti, ada beberapa cara yang bisa digunakan.
Dengan menggunakan air sabun, ini merupakan cara tradisional yang terbukti bisa mencari letak kebocoran freon. Caranya dalam kondisi mesin nyala dan AC ON, oleskan air sabun secara merata pada setiap saluran AC. Kalau ada kebocoran, pasti akan ada gelembung-gelembung.
Cara kedua yakni dengan menggunakan leak detector, alat ini menggunakan cairan seperti tinta khusus yang dimasukan kedalam saluran AC. Kemudian AC dinyalakan selama beberapa menit, lalu saluran AC disoroti senter ultrasonic. Cairan tinta yang dimasukan, akan menunjukan dimana lokasi kebocoran.
Untuk cara terakhir, bisa Sahabat lakukan tanpa alat apapun. Caranya dengan memperhatikan setiap centi selang AC. Kalau ada rembesan, bisa jadi itu adalah bekas kebocoran freon. Tapi cara ini hanya bisa dilakukan kalau freon baru bocor, kalau sudah kelamaan maka bekas rembesan itu akan mengering sehingga sulit dideteksi.
Foto : Garasi.id
